La bobina del ventilador VX ofrece a prepainted, el gabinete de color claro de la hoja de acero (solamente 220 milímetros de grueso) y rejilla del enchufe de aire del ABS con los agujeros de inspección laterales que se pueden abrir para alcanzar el panel de control. La estructura de la ayuda se hace de la hoja de acero muy densamente galvanizada con los agujeros dedicados que se fijarán a la pared/al techo, así como con el aislamiento thermoacoustic interno (estándares M1). El colector de la condensación se equipa del dispositivo y del aislamiento termal (de la descarga estándares M1). La batería high-efficiency del intercambio de calor (aletas turbulentas con el alto número de Reynolds) se hace de las aletas aflautadas y del aluminio de cobre que son bloqueadas por la extensión mecánica. Los empalmes de la batería se equipan del dispositivo nonspinning, de las válvulas manuales de la salida de aire y de las válvulas de escape manuales del agua. Se colocan normalmente en el lado izquierdo de la aplicación, con todo pueden ser montados en el lado derecho a petición y son fácilmente reversible en todo caso. El grupo del ventilador consiste en 1, 2 o 3 ventiladores centrífugos del dual-producto que ofrecen las aletas plásticas de la pasado-generación juntadas directamente al motor. El motor eléctrico se equipa del protector termal de Klixon y de un condensador del engranaje que trabaja continuamente (IP42, estándares de la B-clase). El filtro de aire high-efficiency se hace de tela de acrílico del poliester y puede ser regenerado lavándola con agua, soplando o bien por la succión.
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