Freno de fricción SH serie
de muellemecánico

Freno de fricción - SH serie - Temporiti s.r.l. - de muelle / mecánico
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Características

Tipo
de fricción
Accionamiento
de muelle, mecánico
Par

Máx.: 50 Nm
(36,8781 ft.lb)

Mín.: 5,5 Nm
(4,0566 ft.lb)

Descripción

El freno de muelle de la serie SH es un freno DC. El propósito del freno es determinar la detención del movimiento de rotación de un eje mecánico. El correcto funcionamiento del freno sólo se garantiza siguiendo las instrucciones de la página "Selección del freno". Las características principales del freno SH son: - Estructura muy robusta; - Máximo silencio en las intervenciones y el funcionamiento ( - Alto par de frenado. En particular, la serie SH permite obtener altos pares de frenado para un freno DC de este tamaño. - Excelente disipación del calor. El ventilador también actúa como un disco de freno con la ventaja de disipar el calor que se forma durante el frenado, limitando al mínimo el desgaste del material de fricción; - La bobina del electroimán está completamente cementada con resina epoxi, a menos que se especifique lo contrario, y las partes mecánicas están protegidas por un recubrimiento de zinc; - Amplia gama de aplicaciones. De hecho, el freno puede utilizarse en cualquier aplicación con un motor normalizado sin necesidad de utilizar equipos o piezas especiales. Además, el freno puede funcionar en cualquier posición. En cambio, en los motores monofásicos existen fuertes limitaciones de uso, por lo que es necesario ponerse en contacto con nuestra oficina técnica para obtener las aclaraciones necesarias. Las partes giratorias del freno son equilibradas por Temporiti S.r.l.. El equilibrio total de las partes giratorias del motor/freno es responsabilidad del fabricante final; - cCSAus n° 70043342

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.