Freno de disco KTH series

de muellemecánico

Serie KTH El freno electromecánico de muelle de la serie KTH es un freno de corriente continua. La finalidad del freno es determinar la detención del movimiento de rotación de un eje mecánico. Para ello, el usuario debe asegurarse de que el freno cumple los requisitos del apartado "Selección del freno". Sólo en estas condiciones el freno puede realizar su trabajo correctamente. Las principales características del freno de la serie KTH son - Estructura muy robusta; - Máximo silencio en las intervenciones y en el funcionamiento ( - Economía gracias a la sencillez de montaje de la unidad de frenado. - Buena disipación del calor. Esta se realiza a través del ventilador y/o de la cubierta del motor, que necesariamente debe ser de fundición o acero, ya que también actúa como superficie de frenado; - La bobina del electroimán está completamente cementada con resina epoxi, salvo que se especifique lo contrario, y las partes mecánicas están protegidas por un tratamiento galvánico de galvanización; - La palanca de desbloqueo manual está incluida - cCSAus n° 70043342 Los tiempos de encendido y apagado, así como la funcionalidad en clase de aislamiento F y clase funcional S1, con ventilación, sólo están garantizados con el uso de rectificadores fabricados por Temporiti Srl, para todos los frenos de corriente continua que figuran en este sitio web, y si la tensión nominal se mantiene dentro de los límites de tolerancia de la funcionalidad de la bobina.