Se compone principalmente de disco de freno., módulo no metálico, conjuntos de bloqueo, limitador de par y otros componentes.
El acoplamiento de la unidad de accionamiento semidirecto suele ser un acoplamiento de pasador elástico.. Se compone principalmente de disco de freno., módulo no metálico, conjuntos de bloqueo, limitador de par y otros componentes.
Características:
Estructura compacta, El acoplamiento de transmisión semidirecta se puede acortar..
Fuerte capacidad de torsión, Adecuado para aplicaciones de baja velocidad y alto par..
Adecuado para conexión de eje con par pequeño, El limitador de par incorporado puede reducir el impacto corto del par alto a través del deslizamiento..
Aislamiento eléctrico > 5MΩ
La acción elástica puede compensar la radial., desviaciones angulares y axiales.