Calorímetro de rendimiento de la batería
Un calorímetro de gran volumen desarrollado para estudios de investigación de células y módulos más grandes (EV).
El BPC está diseñado para cuantificar los cambios de calor durante la carga y la descarga, en condiciones que simulan el uso de la batería.
El BPC no es apropiado para estudios de estabilidad, seguridad y abuso donde la desintegración de la batería es posible. El BPC tiene un límite de temperatura superior de 200°C pero funciona hasta los -30°C. El funcionamiento criogénico es posible mediante la conexión a un baño circulante refrigerado.
BPC ha incorporado conectores de ciclistas con protección térmica para minimizar la pérdida de calor durante el ciclismo. El calorímetro tiene una profundidad de 50cm pero su sección transversal es ovalada (50-65cm) maximizando el volumen útil para las grandes baterías.
Con una sensibilidad de detección de calor a 0,005°C/min el BPC tiene una detección específica estable para la liberación de calor. Junto con la opción de medición de calor de superficie THT (multipunto), el BPC a una detección muy por debajo de 1 w/g, es ideal para obtener información apropiada para la Gestión Térmica.
El BPC utilizado con el software y la electrónica de THT ARC puede ser utilizado dentro de los modos isotérmico o isoperibólico adiabático. La elección del modo se relaciona con los estudios realizados.
Las opciones clave utilizadas con el BPC son la opción de área de superficie (multipunto) y la opción de capacidad de calor. El BPC complementa los otros calorímetros disponibles del THT.
Especificación
Características y rendimiento del hardware
Ensamblaje del Calorímetro
Oval, aluminio, 5 mm de espesor de pared, 6 mm de tapa y base
65-50cm de diámetro
50cm de profundidad
Calefacción con control PID, refrigeración con baño circulante refrigerado.
Conectores del ciclista protegidos térmicamente para minimizar la pérdida de calor durante el ciclismo
Capacidad de medición de la presión
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