El „mojó el aislamiento no es ningún aislamiento en absoluto… “
El material de aislamiento fibroso puede conseguir fácilmente empapado en condiciones mojadas o durante el lavado del motor. El resultado es un funcionamiento retrasado de la luz-apagado pues el sistema pierde calor útil en el secado de la fibra. El consumo de combustible y las emisiones son por lo tanto especialmente altos durante esta fase. La durabilidad del sistema del aislamiento es también al contrario afectado debido a la sal, a los depósitos de la suciedad y al agua acumulando en la fibra. Se afectan particularmente los sistemas del aislamiento colocados debajo del vehículo e.g alrededor del DPF-, de los SCR-módulos, de los silenciadores o de los aislamientos termo-acústicos. Este último tipo es definido por una cáscara externa perforada y por lo tanto dañado fácilmente y propenso pierda su eficacia.
Tmax-DryTec. El primer aislamiento de alta temperatura que también protege contra ingreso del agua.
Tmax-DryTec protege el material de aislamiento fibroso contra el ingreso del agua que lo da aumentó funcionamiento y una vida más larga. Una conformidad más simple con los estándares de emisión futuros, un consumo de combustible más bajo, y una instalación más fácil. Tmax-DryTec se puede emplear en todas las fibras usadas por Thermamax.
Durabilidad extendida y funcionamiento mejorado del aislamiento
Los efectos del espray de agua significan que las diversas sales, suciedad y párticulas de polvo pueden alcanzar el aislamiento. El supuesto material hidrofóbico de la fibra rechaza el agua y previene la formación de los depósitos. Las estancias de la fibra limpias, ampliando su durabilidad y asegurando la eficacia aislador máxima. Una ventaja adicional es la evitación de costoso, la soldadura de la cierre-tolerancia que sería requerida de otra manera en la fabricación del sistema del aislamiento.
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