es un inversor de transmisión diseñado específicamente para aplicaciones industriales que requieren cambios bruscos en la dirección del movimiento y un acoplamiento suave. Consiste en una caja de cambios controlada hidráulicamente, los embragues de avance y retroceso están montados en la transmisión y el eje de entrada respectivamente. Se accionan mediante un selector hidráulico de accionamiento eléctrico, que lleva en su interior un dispositivo patentado de cambio suave.
El eje de entrada del inversor de la transmisión está conectado al volante del motor mediante un convertidor de par de una etapa, que se elige en función del rendimiento del motor y de la transmisión del vehículo.
Gracias a las características del convertidor, se elimina la conexión mecánica entre el motor y la transmisión, lo que permite una transferencia suave de la potencia.
El inversor REVERMATIC también está disponible en versión marina con la aplicación de un acoplamiento elástico RBD en la entrada en lugar del convertidor de par.