Embrague multidiscos TPO - TPH
neumáticode toma de fuerzapara altas cargas

Embrague multidiscos - TPO - TPH - Transfluid - neumático / de toma de fuerza / para altas cargas
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Características

Tipo
multidiscos
Accionamiento
neumático
Aplicaciones
de toma de fuerza, para altas cargas
Par

Máx.: 16.800 Nm
(12.391,0441 ft.lb)

Mín.: 860 Nm
(634,3034 ft.lb)

Velocidad de rotación

2.050 rpm, 2.500 rpm, 3.600 rpm, 4.000 rpm
(12.880,53 rad.min-1, 15.707,96 rad.min-1, 22.619,47 rad.min-1, 25.132,74 rad.min-1)

Descripción

EMBRAGUES NEUMÁTICOS TPO Los embragues neumáticos TPO son componentes potentes y fiables, cuyo desarrollo técnico se ha logrado con años de experiencia en transmisiones. Su gama de prestaciones puede satisfacer las más diversas aplicaciones, con pares transmisibles de hasta 1170 daNm, permaneciendo constantes sin necesidad de regulación adicional. Además de tener la gran ventaja de modularse con la variación de la presión del aire, su sistema de alimentación de aire comprimido puede controlarse a distancia y autocompensarse automáticamente en función del desgaste. Embragues neumáticos TPO: características Las principales características técnicas de los embragues neumáticos TPO son: Todos los discos de accionamiento son de fundición de alta calidad, con grandes superficies desde donde el calor generado con la fricción se disipa fácilmente sin crear tensiones de tracción peligrosas. Los discos de fricción están fabricados con un compuesto sin amianto y están provistos de dientes de engranaje externos para engranar en los engranajes internos del anillo de accionamiento. Las dimensiones externas son muy reducidas, por lo que se facilita la fase de montaje. Las amplias dimensiones de los orificios permiten montar ejes de gran diámetro. En condiciones de funcionamiento normales y medias, se pueden utilizar embragues con 2 ó 3 discos, que transmiten un par dos o tres veces superior al correspondiente con un solo disco, y dejan inalteradas las dimensiones externas. EMBRAGUES NEUMÁTICOS TPH El modelo de embragues neumáticos TPH está diseñado para transmisiones en línea y se basa en el paquete de embragues TPO estándar con un propulsor estacionario autónomo que funciona con una presión de aire de 9 bares (130 Psi).

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