El DD III se diseñó especialmente para: 1) alimentar el sistema de seguridad de la cabina del tren con corriente continua y limpia, y 2) facilitar la transferencia de los datos de la videograbadora "actual" al ordenador principal cuando la corriente fluctúa o incluso se corta durante el atraque del tren.
Tipo de batería: 48V20AH plomo ácido
Puerto de comunicaciones: RS-485
Características:
Diseño de alimentación redundante A+B.
Topología de conversión de alta eficiencia.
Detección inteligente de fallos de alimentación de entrada.
Diagnóstico de vida útil restante de la batería.
Comunicación RS485 con IPC.
Apagado automático del SAI tras el estacionamiento del tren en el muelle.
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