Rueda libre de levas MG seriescon rodamiento internoantirretornode baja velocidad
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Características
- Tecnología
- de levas
- Construcción
- con rodamiento interno
- Aplicaciones
- antirretorno
- Otras características
- de baja velocidad
- Par
Mín.: 314 Nm
(231,5945 ft.lb)Máx.: 176.000 Nm
(129.810,9383 ft.lb)- Diámetro
Mín.: 19 mm
(0,75 in)Máx.: 250 mm
(9,84 in)- Velocidad de rotación
Mín.: 250 rpm
(1.570,8 rad.min-1)Máx.: 2.800 rpm
(17.592,92 rad.min-1)
Descripción
Se trata de un modelo típico de sobrerrevolucionado.
Diseño compacto y gran capacidad de par.
Excelente resistencia al desgaste por adelantamiento.
También está disponible el tipo de acoplamiento (MG-C).
Características
・Adecuado para velocidades medias y bajas por adelantamiento gracias a su diseño compacto y gran capacidad de par.
・Excelente resistencia al desgaste por adelantamiento.
・MG-C con acoplamientos de cadena de rodillos también está disponible.
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Catálogos
Tsubaki Cam Clutch
92 Páginas
Power-Lock
88 Páginas
Ferias
Este distribuidor estará presente en las siguientes ferias
Búsquedas asociadas
- Reductor Tsubaki
- Correa de transmisión
- Reductor angular Tsubaki
- Reductor de precisión
- Acoplamiento de eje flexible
- Reductor compacto
- Reductor de tren de engranajes
- Acoplamiento para eje de transmisión Tsubaki
- Reductor con eje macizo
- Reductor con eje hueco
- Reductor de eje
- Reductor para transmisión marina
- Reductor de engranaje helicoidal
- Acoplamiento con brida Tsubaki
- Cadena de transmisión Tsubaki
- Reductor de engranajes cónicos
- Reductor silencioso
- Reductor de alta eficacia
- Correa de caucho
- Acoplamiento con medida de par Tsubaki
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.