Acoplamiento flexible

de ejepara eje de transmisiónpara brida

Al igual que la gama Layrub de la que deriva, el diseño del acoplamiento Multi-Point emplea bloques de goma precomprimidos dispuestos en una carcasa de acero mecanizado. Los bloques se montan en paralelo, en conjuntos de 8, 9, 10 o 12 por brida. Las capacidades de la gama estándar pueden ampliarse mediante configuraciones del cliente para adaptarse a los requisitos específicos de la aplicación. Esto incluye el diseño de conjuntos de ejes, incluyendo unidades de longitud fija y telescópicas. Ventajas de los acoplamientos multipunto El bloque de goma constituye la base del diseño Multi-Point, ya que permite el movimiento en todas las direcciones. Esto hace que el acoplamiento sea excepcionalmente tolerante a los desplazamientos relativos y permite controlar la rigidez torsional para la puesta a punto de sistemas sujetos a vibraciones torsionales. Los ejes flexibles, formados por acoplamientos, conectados por ejes centrales de longitud fija o telescópicos, toleran movimientos muy grandes con fuerzas de reacción mínimas en el eje. Aplicaciones de los acoplamientos multipunto Las industrias naval y ferroviaria utilizan los acoplamientos flexibles para absorber las cargas de choque, reducir el ruido y las vibraciones, y proporcionar amortiguación y control de las vibraciones de torsión. En las aplicaciones de pruebas de motores y dinamómetros, los acoplamientos Multi-Point se adaptan a las altas velocidades de entrada al tiempo que ofrecen una solución sin mantenimiento para los requisitos de amortiguación de las aplicaciones.