Embrague centrífugo Link

de muellecon acoplamiento flexible

El acoplamiento Link Clutch está compuesto por elementos motrices y conducidos separados, completamente desconectados cuando están en reposo. El miembro motriz tiene forma de tambor y el miembro impulsor es un cubo al que se conectan zapatas forradas mediante pares de eslabones y casquillos de goma. Los casquillos de goma pueden ajustarse para controlar la velocidad a la que las zapatas comienzan a engranar, proporcionan pivotes sin fricción y también se desvían para adaptarse a la desalineación, permitiendo así que el embrague se convierta en un eficiente acoplamiento flexible. Especificaciones del embrague Link Los embragues de eslabón se suministran con retención por muelle cuando se necesita el ralentí del motor desacoplado, y en la mayoría de los casos proporcionarán suficiente flexibilidad torsional y amortiguación. Cuando se requiere flexibilidad y amortiguación adicionales, recomendamos el uso de nuestro diseño FlexiClutch. Características del producto Los embragues de eslabones Twiflex pueden utilizarse como un freno simple y eficaz que limita la velocidad para lanzar botes salvavidas o frenar la caída de ascensores o puertas automáticas. Características especiales para accionamientos de motores y motores eléctricos: El arranque sin carga prolonga la vida útil del engranaje de conmutación del motor y reduce las corrientes de arranque, lo que facilita el arranque del motor en tiempo frío. Los pares máximos pueden utilizarse para acelerar maquinaria de gran inercia, lo que permite utilizar motores de jaula de ardilla más pequeños y menos costosos o motores menos potentes, especialmente cuando se trata de accionamientos que aumentan la velocidad. Se pueden acomodar las desalineaciones, el montaje ciego es posible y la instalación se simplifica.