PC Edge AI V2X MEC
embarcadode paredNVIDIA® Jetson AGX Orin™

PC Edge AI
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Características

Tipo
Edge AI
Configuración
embarcado, de pared
Procesador
NVIDIA® Jetson AGX Orin™
Puertos
Bluetooth, RS-232, SATA, Bus CAN, USB 2.0, USB 3.0, Gigabit Ethernet, WiFi, 4G, USB, DisplayPort, HDMI, GPS
Sector
robóticas, para aplicaciones IoT, para aplicaciones de robótica, de tratamiento de datos, para aplicaciones ferroviarias, de adquisición de datos, de refrigeración por agua, para aplicaciones automóviles, para minas, para minas, para la industria de transporte
Tipo de protección
reforzado
Otras características
sin ventilador, PoE, de base de GPU

Descripción

Análisis de vídeo, reconocimiento de imágenes, control principal de vehículos no tripulados, conducción autónoma Sensor Box, controlador V2X Descripción del producto Tomando el controlador de computación de borde GEAC (Orin), investigado y desarrollado por TZTEK de forma independiente, como la plataforma de computación A1 al lado de la carretera, con acceso a cámaras, radar de ondas milimétricas, radar láser y otros sensores, y a través del algoritmo de percepción de fusión multisensor, es capaz de proporcionar ITS con datos de percepción precisos, en tiempo real y estables mediante la realización de cálculos de percepción en términos de reconocimiento en tiempo real, seguimiento, posicionamiento, velocidad, dirección, etc., de los participantes del tráfico. A continuación, se puede realizar la percepción inteligente a nivel de carril en tiempo real de alta precisión de objetivos de tráfico en tramos de carretera e intersecciones, completando la alerta temprana y el análisis de incidentes de tráfico, proporcionando así entrada de información para la percepción y la toma de decisiones de la colaboración vehículo-carretera de vehículos inteligentes conectados. El terminal del vehículo utiliza el módulo de computación de borde GEAC (Orin) como plataforma de computación A1, con acceso a la cámara, radar láser y otros sensores en el terminal del vehículo para identificar los objetos y obstáculos alrededor del vehículo, y transmite los datos de detección del lado de la carretera a través del enlace RSIJ y OBU al terminal del vehículo como la otra entrada. Combinado con el algoritmo de detección de fusión vehículo-carretera, los propósitos de advertencia y alertar al terminal del vehículo, garantizar la seguridad del tráfico y mejorar la eficiencia del tráfico.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.