Válvula de retención de clapeta 240 series

waferde acero inoxidablede muelle

Válvula de retención de oblea de acero inoxidable disponible en tamaños de 2" a 48" con un diseño ligero y versátil que pesa entre un 80% y un 90% menos que las válvulas de retención de cuerpo entero convencionales. Discos con muelle disponibles en varios materiales de cuerpo (hierro fundido, acero al carbono) Serie 240 (Válvula de retención estilo oblea) Nuestra válvula de retención de oscilación de acero inoxidable 304/316 de grado industrial está diseñada para un sistema de tuberías con bridas, entre dos bridas. Las válvulas pueden instalarse en tuberías verticales u horizontales. Esta válvula de retención de obleas es ideal para las siguientes industrias y aplicaciones: sistemas de tuberías de servicios generales, agua, aceite, gasolina, productos químicos - gas (gases comprimibles) y aire (aire comprimido y soplador) Cuerpo de la válvula de acero inoxidable 304/316 Las válvulas de retención de obleas Valtorc de la serie 240 están diseñadas para su instalación en sistemas de tuberías con bridas, entre dos bridas. Las válvulas de la serie 240 pueden instalarse en tuberías verticales u horizontales. Hay que tener cuidado de instalar siempre las válvulas con los ejes en posición vertical cuando se instalan en una tubería horizontal. El flujo vertical ascendente siempre es una buena instalación. Consulte a la fábrica para el flujo vertical descendente. Aplicaciones generales de la válvula de control de obleas: -Sistemas de tuberías del servicio general -Agua, petróleo, gasolina, productos químicos -Gas (gases comprimibles) -Aire (aire comprimido y soplador) Las válvulas de retención de oblea 240 de Valtorc están diseñadas para proporcionar una larga vida útil si la velocidad se mantiene dentro de la tasa de flujo que se muestra en la tabla (en la hoja de especificaciones PDF adjunta) y si se mantiene un mínimo de cinco diámetros de tubería recta delante de la válvula, aguas abajo de una causa probable de turbulencia (es decir, la descarga de la bomba, los reductores o los codos).