Indicación del disco marcada en el extremo del eje para identificar claramente el grado de apertura del disco en cualquier momento.
CARA DURA DEL DISCO
El disco estándar está construido con un recubrimiento de soldadura de Stellite o cromado duro, la cara dura proporciona una mayor dureza y resistencia al desgaste con una larga vida útil.
DISEÑO DE SELLADO
El sellado suave de grafito para el asiento laminado se coloca en el cuerpo que la reducción de la posibilidad de grafito se desgasta más conduce a fugas. El grafito se coloca en la muesca del asiento de sellado para permitir una fácil reparación.
Ofrecemos asiento laminado, asiento de metal sólido también.
DISEÑO A PRUEBA DE POLVO
El diseño de los casquillos impide la entrada de materiales extraños en la zona del eje.
RESISTENCIA DEL EJE MEJORADA
Mayor resistencia del eje gracias al eje estriado sin necesidad de taladrar el eje para el pasador cónico.
PROTECCIÓN CONTRA REVENTONES
Tanto el tope del eje como la tapa inferior ofrecen una protección fiable contra reventones.
DISCO
El diseño sin pasador facilita las tareas de mantenimiento.
DISEÑO DE CIERRE BIDIRECCIONAL
El diseño de cierre flotante es autoajustable y las superficies de cierre de un sistema de cierre elíptico están completamente en contacto sólo en la posición final. Este mecanismo proporciona un cierre hermético impecable.
En las válvulas con bridas, el eje está situado en el lado de la brida, lo que reduce la posibilidad de fugas externas causadas por cambios en la temperatura ambiente.
Especificaciones:
DISEÑO DE LA VÁLVULA Y VALORES NOMINALES DE PRESIÓN/TEMPERATURA:
-ASME B16.34
-API 609
PRUEBAS DE PRESIÓN:
-API 598
-ISO 5208
PERFORACIÓN DE BRIDAS:
-ASME B16.5
-ASME B 16.47
-ISO 7005
-EN 1092
BRIDA DE MONTAJE
-ISO 5211
-CARA A CARA
-API 609
-ISO 5752
-ASME B16.10
APROBACIÓN DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS:
-API 607
-ISO 10497
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