Reductor cicloidal HM-TL
de engranaje helicoidalangular> 10 kNm

reductor cicloidal
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Características

Tipo
cicloidal, de engranaje helicoidal
Orientación de los ejes
angular
Par
> 10 kNm
Rendimiento
de alta precisión
Aplicaciones
de mando, máquina, de eje
Otras características
con limitador de par incorporado

Descripción

El exclusivo diseño de engranaje cicloidal de VARITRON® Cycloid Drive presenta ventajas superiores a las de los reductores de velocidad que utilizan engranajes de dientes evolventes comunes. La clave del inigualable rendimiento y fiabilidad del VARITRON® Cycloid Drive es que el 67% de los componentes de reducción están en contacto en todo momento, en comparación con los diseños de engranajes helicoidales y planetarios que sólo utilizan un contacto limitado entre dientes. A diferencia de los diseños con engranajes, los componentes de reducción del Varitron® funcionan a compresión en lugar de a cizalladura, lo que resulta para soportar cargas de choque que superan los valores nominales del 500%, proporcionar un rendimiento excepcional, fiabilidad y larga vida útil en la mayoría de las aplicaciones severas. Características - Funcionamiento seguro sin supervisión La respuesta fiable del limitador de par a la sobrecarga corta automáticamente la potencia del motor, deteniendo la máquina accionada. - Diseño rentable de la máquina El límite establecido en una unidad Cyclo® equipada con un limitador de par es más preciso y fiable en comparación con los limitadores de par convencionales. En consecuencia, se puede considerar el uso de un factor de seguridad más bajo en los equipos auxiliares, lo que disminuirá el coste de todo el sistema. - Ajuste de par bidireccional Normalmente, el limitador de par se ajusta para un solo sentido de rotación del eje de baja velocidad; sin embargo, si se solicita, puede ajustarse para bidireccional. - Fácil ajuste del punto de consigna En fábrica se ajustan todos los niveles de calibrado. No se requieren más ajustes. Sin embargo, puede realizar un ajuste dentro del +25% del par establecido girando el perno de ajuste que cambia la carga del muelle de retención y el punto de ajuste.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.