de los reductores de engranajes cónicos de 2 etapas tienen, además de su alto rendimiento, una carcasa monobloque para una excelente rigidez a la torsión, resistencia a la tensión y juego reducido.
Componentes principales
- Retenes de entrada y salida en NBR
- Carcasa y tapas de aluminio fundido a presión
- Rodamientos de bolas o de rodillos cónicos
- Bridas de entrada de aluminio fundido a presión
- Acoplamiento flexible del motor
- Engranajes de acero aleado cementado y endurecido
- Aceite sintético para la lubricación de por vida de los engranajes
- Retén de aceite RCA en NBR
Más
- Excelente resistencia a la tensión
- Alto rendimiento
- Bajos costes de mantenimiento y gestión
- Vida útil prolongada con excelente fiabilidad
- Lubricación de larga duración
- Funcionamiento silencioso
Soluciones especiales
Para sectores de aplicación
- Juntas de silicona, Viton o especiales para altas/bajas temperaturas y sector de alimentación y bebidas
- Anodización para los sectores químico y naval/marino
- Lubricantes especiales para altas/bajas temperaturas y el sector de alimentación y bebidas
- Tapones de ventilación no estándar para altas/bajas temperaturas
- Acabados de pintura especiales para los sectores químico, naval/marino y de alimentación y bebidas
- Versión ATEX para entornos potencialmente explosivos
Para motores Nema y servomotores
- Bridas y acoplamientos para servomotores
- Orificios de salida en pulgadas
- Acoplamientos de entrada para motores NEMA
---