Los motores asincrónicos grandes, de poca velocidad se están convirtiendo en cada vez más campo común como medio para accionar las naves diesel-eléctricas.
Estos motores se diseñan para el uso con los convertidores del medio-voltaje. Pero será también posible tener un diseño con 4 sistemas independientes de la bobina para la operación del inversor del LV en la gama de energía superior.
Variantes posibles de la impulsión:
- impulsión directa (DOL)
- el arranque con un arrancador suave labra el outputn máximo
- operación con un convertidor de PMW, a veces con los sistemas múltiples de la bobina
- combinación de impulsión directa y regulada (en tándem)
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