Pila de combustible de hidrógeno VISH-130B
enfriada por airepara vehículo eléctricopara camiones

pila de combustible de hidrógeno
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Características

Tecnología
de hidrógeno
Sistema de refrigeración
enfriada por aire
Sector
para vehículo eléctrico, para camiones
Aplicaciones del producto
para altas cargas, para motor
Potencia

130 kW
(177 hp)

Tensión

Máx.: 540 V

Mín.: 327 V

Corriente

495 A

Temperatura de funcionamiento

Máx.: 60 °C
(140 °F)

Mín.: -30 °C
(-22 °F)

Descripción

El VISH-130B es un sistema de motor de pila de combustible de nueva generación desarrollado para el mercado de camiones pesados. El nuevo modelo ha aumentado significativamente la homogeneidad de los componentes principales en la misma clase de plataforma de motor, y la estandarización de las interfaces favorece la producción en serie y la entrega. Mediante una serie de optimizaciones y mejoras de las piezas, el volumen del sistema del motor se reduce en un 22,9%, y la densidad de potencia volumétrica aumenta en un 31,8%. El motor tiene unas perspectivas de aplicación ventajosas en el campo de los camiones pesados y los vehículos especiales. El sistema ha demostrado ser ligero y muy fiable. Gracias a la optimización y mejora continuas de la estrategia de control, se ha mejorado significativamente la tasa de utilización del hidrógeno, la estructura del sistema es más compacta y se adapta mejor a las necesidades de los camiones pesados convencionales, y el espacio se ha distribuido razonablemente para facilitar el mantenimiento y las revisiones. El motor se ha probado repetidamente y se ha demostrado que tiene una estrategia de control más madura y un funcionamiento del sistema estable y fiable. Características + Estructura compacta + Alto índice de utilización del hidrógeno + Estrategia de control madura + Funcionamiento estable y fiable del sistema

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.