Embrague de fricción TDS PLAFRIX

neumáticocon acoplamiento flexible

El TDS Plafrix combina el acoplamiento altamente flexible VULASTIK L con un embrague Desch Planox. El acoplamiento VULASTIK L está disponible en diferentes grados de rigidez para que el sistema de transmisión pueda ajustarse perfectamente en términos de vibración torsional. El embrague Planox es de accionamiento neumático. Con una presión de funcionamiento de 5,5 bar, el embrague se ha ajustado a la presión de aire existente, eliminando la necesidad de un compresor externo. El par se transmite a través de discos de fricción seca con revestimiento orgánico. Gracias al diseño y al revestimiento de alto rendimiento de las superficies, el número de discos de fricción puede reducirse significativamente en comparación con productos similares. Una ligera carcasa de aluminio protege la combinación de embrague y soporta el eje de salida con un cojinete integrado. El TDS Plafrix se ha diseñado específicamente para su uso en remolcadores híbridos de servicio medio con bis 4.000 horas de funcionamiento al año. Ventajas Bajos costes de proyecto y de ciclo de vida al eliminar las bombas de aceite, el sistema hidráulico y las fugas de aceite y al utilizar el sistema de presión de aire de 5,5 bares del buque Costes de funcionamiento reducidos gracias al número mínimo de discos de fricción de alto rendimiento y, por tanto, a las bajas pérdidas por fricción Fácil instalación gracias al diseño compacto sin unidades externas Diseñado para un funcionamiento de servicio medio, véanse los datos técnicos de VULASTIK L con conexión de 21" según SAE J620