Engranaje recto N120A2-100

helicoidalcon dientes interioresde aluminio

Los engranajes rectos internos, a diferencia de los engranajes rectos, tienen los dientes generados en el diámetro interior de la pieza en bruto. Suelen ser más resistentes y eficaces que el piñón de acoplamiento. El diámetro de paso del engranaje interior debe ser al menos 1,5 veces el diámetro de paso del piñón. Si no se cumple esta condición, se producirán interferencias entre las puntas de los dientes. Los engranajes internos ofrecen a los diseñadores la posibilidad de conseguir mayores relaciones de contacto y transmisión que los engranajes rectos estándar con distancias entre ejes más cortas. También permiten un cambio de velocidad sin un cambio direccional, lo que requeriría un engranaje loco con engranajes rectos estándar. Opciones de fabricación de engranajes internos Paso: 32 a 120 DP y 1,5 a 0,25 MOD Materiales: Aluminio y acero inoxidable Número de dientes: Hasta 360 Utilice los filtros de abajo para reducir las opciones de engranajes internos por tipo, paso, diámetro interno, material, diámetro de paso y número de dientes. WM Berg también ofrece engranajes internos personalizados.