Máquina de prueba TMA

de fatigamanualpara aplicaciones de frenado

Sistemas de Fatiga Termomecánica (TMF) La fatiga termomecánica es una de las principales causas de fallo de los componentes de la maquinaria y las estructuras industriales expuestas a condiciones de temperatura y cargas mecánicas que cambian con el tiempo. La TMF afecta a una serie de componentes, como los motores de aviones y barcos, los componentes utilizados en las turbinas de gas para la generación de energía y los compresores de los gasoductos y oleoductos o las ruedas y los frenos de los trenes. Los sistemas de ensayo de fatiga termomecánica son capaces de reproducir las condiciones de servicio reales de estos componentes y simular los complejos efectos de la tensión térmica y mecánica simultánea. Los ensayos TMF son más sofisticados que los ensayos LCF de fatiga isotérmica debido a la fluctuación de las temperaturas, a las tasas de calentamiento habitualmente más altas y a la extracción de los componentes de la deformación térmica y mecánica de la deformación total medida. La mayoría de los ensayos TMF se realizan en condiciones de alta temperatura o de vacío utilizando ciclos en fase, fuera de fase o una combinación de ciclos mecánicos y térmicos. Las normas ASTM E2368-04 e ISO 12111, así como el Código de Práctica EUR22281, especifican la práctica estándar para los ensayos de fatiga termomecánica con deformación controlada.