el freno es neumático, de doble disco, que se activa por la presión del muelle.
Características
Utilización
Frenado de un eje
Sujeción de una carga
Particularidades
Para uso en seco
Sin par residual en posición desembragada
Tiempo de respuesta rápido
Ajustes
El entrehierro "T" debe ajustarse en la instalación
Requiere compensación de desgaste para aplicaciones dinámicas
Precaución de montaje
Dispositivo previsto para uso horizontal
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