Transmisión automática para vehículos 12JS180T series

-Diseño combinado de cajas principales y auxiliares; control manual en la caja principal y control neumático en la caja auxiliar. - Los dos contraejes, la división de potencia, el eje principal y los engranajes flotan en él. - Los casos principales y auxiliares adoptan la raíz del diente de gran circunferencia y el diseño de perfil evolvente estándar. El diagrama en forma de K, diseñado científicamente, controla la precisión de los dientes, y el granallado para el tratamiento mejora la capacidad de carga. - Cambio de marchas flexible y fiable; mando doble H, se puede elegir entre mando monopalanca o doble palanca, derecha o izquierda, o mando bidireccional. - Podemos instalar carcasas de embrague y dispositivos de desbloqueo de acuerdo a las demandas de los clientes. - Dimensiones axiales cortas, gran capacidad de carga, fiabilidad de uso y facilidad de mantenimiento.