Motor diésel WP8 series

de 6 cilindrosturbo-intercoolercommon-rail

Estructura compacta, alta fiabilidad, gran potencia y excelente economía. El motor WP8 es un modelo clásico desarrollado mediante la actualización de 7.47L a 7.8L de WP7, con dos rutas de EGR+ SCR de alta eficiencia, desarrollo adaptable para segmentos de mercado en rendimiento, diseño orientado a la familia, potente, Buena economía, construcción separada de gases de admisión y escape, Buena adaptabilidad; potencia máxima 257kW, emisiones Euro V/VI, aplicado en tractor 4×2. - Bajo consumo de combustible ◘ Diseño separado de admisión y escape de aire, mejorando la eficiencia de inflado, optimizando la combustión, mejorando la economía, y bajo consumo de combustible - Diseño ligero ◘ Diseño modular, filtración de combustible integrada, módulo de refrigeración integrado, diseño de estilo familiar, circuito de aceite, La línea es más suave y estéticamente más agradable Se utilizan nuevos materiales, Carcasa del volante de aluminio fundido, cubierta de la culata de plástico, y así sucesivamente - Excelente rendimiento NVH ◘ La cámara de engranajes trasera, el diseño del tambor de la falda del cuerpo, y la placa de vientre reforzado son estándar para reducir aún más la vibración y el ruido - Alta fiabilidad ◘ La B10 tiene un ciclo de vida de hasta 1 millón de km y está equipada de serie con frenado asistido WEVB