Transmisión automática para vehículos para camión 9JSS series

■Contraeje doble en la caja principal y trieje en la caja auxiliar; división de potencia, gran capacidad de carga y alta fiabilidad. ■Eje principal y engranajes en él son flotantes, sin rodamientos de agujas entre engranajes y eje y alta eficiencia en la transferencia de potencia . ■Los engranajes adoptan un diseño de dientes finos y delgados (relación de contacto ε>2), acoplamiento suave y bajo nivel de ruido. ■Sincronizador de pasador de bloqueo en caja auxiliar, material de fricción de alto rendimiento y no metálico para superficies cónicas de fricción y alta fiabilidad ■Large range of gear ratios meets different road conditions with strong climbing ability . ■Diseño combinado de cajas principal y auxiliar, pequeños pasos de relación y buena eficiencia de combustible . ■Una variedad de formas para la toma de fuerza satisface las demandas de potencia de salida de todos los camiones reequipados. ■Single H o doble H, simple palanca o doble palanca mecanismo de funcionamiento se puede realizar.