Contactor de motor 53 Series

de inversiónelectromecánicoDC

Los contactores de propósito general de la serie 53 de WERNER son los más robustos, económicos y fácilmente aceptados por todos los segmentos de la industria en los que interviene un motor principal. Es un interruptor electromecánico para arrancar un motor. Descripción general de las características - De 9 A a 150 A, con contactos NA y NC incorporados - Disponible con voltajes de bobina de CC en 24V, 48V y 110Voltios - También voltajes de bobina 24V, 48V, 110V, 220V, 240V, 380V & 415V AC - Funcionamiento sin interrupciones con fácil instalación y cableado sencillo Lo más destacado - El interruptor electromecánico más fiable y económico - Los kits de contacto hechos de aleación de plata resistente a la soldadura la hacen más fiable - Contactores inversores precableados con enclavamiento mecánico también en la gama - Los accesorios incluyen bloques montados en la parte superior y lateral, supresores de sobretensiones y temporizadores - Bajo consumo de energía con una vida mecánica de hasta 2 millones de operaciones - El interruptor electromecánico más fiable y económico. - De 9 A a 150 A, con contactos NO y NC incorporados. - Disponible con voltajes de bobina de CC en 24V, 48V y 110Voltios. - También voltajes de bobina 24, 48, 110, 220, 240, 380 y 415V AC. - Los kits de contacto de aleación de plata resistente a la soldadura la hacen más fiable. - También están disponibles los contactores inversores precableados con enclavamiento mecánico. - Los accesorios incluyen bloques superiores y laterales, supresores de sobretensiones y temporizadores. Los contactores de la serie 53 también incluyen contactores inversores, con contactos de aleación de plata resistentes a la soldadura que proporcionan una fiabilidad sin precedentes, que van desde 9 amperios hasta 150 amperios disponibles en bobinas de CA y CC con una vida útil de 2 millones de operaciones. Las bobinas están diseñadas para un bajo consumo de energía. La operación sin cháchara elimina la soldadura por contacto y las fallas de la bobina.