Conmutador Ethernet administrable Viper-212A
12 puertosde nivel 3en chasis

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Características

Tipo
administrable
Número de puertos
12 puertos
Tipo de red
de nivel 3
Montaje
integrado, en chasis
Otras características
rápido, compacto, EN50155, USB, RS-232, IP67

Descripción

El Viper-212A es un conmutador de enrutamiento gestionado de 12 puertos optimizado para las necesidades del mercado de material rodante ferroviario. El Viper está diseñado para soportar el duro entorno a bordo de los trenes, exponiendo el conmutador a vibraciones constantes, temperaturas extremas, humedad y un entorno eléctrico exigente. Una membrana GORE-TEX® evita la condensación interna. Las roscas integradas en el chasis proporcionan una resistencia adicional a las vibraciones. El aislamiento de alto nivel entre todas las interfaces permite la conectividad directa a la alimentación auxiliar del vehículo y protege contra sobretensiones y descargas eléctricas. La protección IP67 impide la entrada de agua y polvo. Un diseño general optimizado da como resultado un paquete extremadamente compacto en combinación con un MTBF muy alto para facilitar la integración y reducir el coste del ciclo de vida. Las exhaustivas pruebas de tipo realizadas en laboratorios independientes certifican el cumplimiento de una amplia gama de normas, entre las que destaca la EN 50155, en la que se alcanza la clase más alta en todos los aspectos. Las vanguardistas instalaciones de producción de Westermo garantizan la calidad de cada unidad individual, por ejemplo, mediante pruebas de quemado en ciclos de temperatura. El sistema operativo WeOS ofrece un amplio conjunto de funciones de red IP para redes resistentes y flexibles, por ejemplo, el protocolo de anillo FRNT con conmutación por error muy rápida en puertos de 100 Mbps. La potente capacidad de enrutamiento de capa 3 resulta muy útil para separar redes en aplicaciones complejas. El accesorio de dispositivo de copia de seguridad iguala a la Viper en robustez y ofrece una fácil actualización y copia de seguridad de la configuración. Además de cumplir los requisitos del mercado de vagones de ferrocarril, la Viper es muy adecuada para su despliegue en cualquier otra aplicación con condiciones de funcionamiento severas y entornos difíciles

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.