Sensor de aceleración de bajas frecuencias HV100LF-500
IEPEde alta sensibilidadEMI

Sensor de aceleración de bajas frecuencias - HV100LF-500 - Wilcoxon Sensing Technologies - IEPE / de alta sensibilidad / EMI
Sensor de aceleración de bajas frecuencias - HV100LF-500 - Wilcoxon Sensing Technologies - IEPE / de alta sensibilidad / EMI
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Características

Tecnología
IEPE
Otras características
de alta sensibilidad, de bajas frecuencias, EMI
Frecuencia

28 kHz

Descripción

Acelerómetro aislado eléctricamente con rendimiento EMI ampliado, rendimiento superior hasta 0,1 Hz, alta sensibilidad 500 mV/g, tolerancia de sensibilidad ±5%, conector M12 de 4 patillas con salida superior, perno de montaje integral M8 Los acelerómetros de la serie HV de Wilcoxon están diseñados para aplicaciones exigentes que requieren un elevado aislamiento eléctrico entre el sensor y la máquina. Los sensores de vibración HV pueden soportar arcos entre la base del sensor y su electrónica interna hasta niveles de 6.000 voltios. Los acelerómetros ofrecen una mayor resistencia a las interferencias electromagnéticas (EMI) en zonas donde se producen grandes interferencias electromagnéticas, como la supervisión de vibraciones de turbinas eólicas, sistemas ferroviarios y otros generadores de alta tensión. Las mejoras en la resistencia EFT y ESD mejoran la capacidad de supervivencia durante eventos transitorios extremos. - Frecuencia ultrabaja (0,1 Hz) - Rápida recuperación de impactos - Alta resistencia EMI - Aislamiento caja-base mín. 6 kV - Ideal para aplicaciones de generación de energía Los sensores de vibración de la serie HV utilizan un material con alta resistencia eléctrica y alta tensión de ruptura, que proporciona el aislamiento eléctrico necesario entre la superficie de montaje y la carcasa y el conector del acelerómetro. Las carcasas de los sensores son de un material cerámico muy parecido al que se utiliza para los aislantes de las líneas eléctricas de alta tensión. Dentro de la carcasa exterior de cerámica de alta tensión, que sirve de aislante, el acelerómetro interno se aloja en una carcasa de acero inoxidable, que proporciona un soporte adicional a la estructura cerámica. El encapsulado interno añade más aislamiento y mejora la respuesta en frecuencia del acelerómetro, haciéndolo comparable a los acelerómetros estándar.

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