Detener, posicionar, elevar y liberar una paleta en perfiles cerrados para sistemas de vía única supone un reto especial porque hay poco espacio para los componentes necesarios. Tenemos la solución perfecta para usted: El D0-200, con su diseño extremadamente compacto, es adecuado para la instalación horizontal en perfiles cerrados de vía única.
Incluso con el funcionamiento de simple efecto, el dispositivo tiene una fuerza de retención extremadamente alta, y con el funcionamiento de doble efecto, el tope permite fuerzas de retención aún mayores. Las geometrías de las placas de tope específicas del cliente para diferentes paletas garantizan una transmisión de fuerza óptima, adaptada a sus necesidades.
Las conexiones de aire para el funcionamiento neumático pueden disponerse lateralmente o desde abajo, por lo que también son universalmente adaptables, por ejemplo, a los sistemas de FlexLink, ITFT, Broich, Wekal y Ewab.Incluso en el funcionamiento de simple efecto, el D0-200 tiene una fuerza de retención extremadamente alta en posición cerrada. También es posible el funcionamiento de doble efecto.
Las geometrías de los topes específicas del cliente para los distintos palets garantizan una transmisión óptima de la fuerza. Como resultado, se pueden detener paletas con pesos elevados de hasta 440 libras
Como opción, se pueden integrar sensores para consultar la posición del tope, que le indican
por último, pero no por ello menos importante, la excelente relación calidad-precio hace que el D0-200 sea la solución perfecta para sus sistemas de transporte de vía única
sistemas de transporte de una vía.
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