Aparejo motorizado MSK 2

para transporte por cable aéreo

Los modelos de grúa motorizada Wyssen están equipados con uno o dos tornos de cable con mayor capacidad y fuerza de elevación. El radiocontrol remoto puede ampliarse de dos a un máximo de 10 transmisores. La transmisión hidrostática se acciona mediante un motor diésel. El tambor de cable se bloquea en reposo mediante un freno hidráulico accionado por resorte y se protege adicionalmente con un mecanismo de bloqueo positivo en la MKS 2 y un freno de banda en la MSK2DT. Los tambores de elevación están equipados cada uno con una polea de enrollado de accionamiento hidráulico, por lo que el cable de elevación se enrolla siempre bajo tensión sin peligro de rotura. El nivel de llenado mínimo y máximo del tambor se controla mediante interruptores de fin de carrera. El carro está equipado con protecciones contra el descarrilamiento del cable. La posición final superior se controla mediante un final de carrera de elevación y un contador con ralentización de entrada. El carro se desplaza sobre el soporte de cable Wyssen skyline de 5 toneladas y las sillas de curva. La barra de transporte también puede utilizarse sin el carro de remolque. A efectos prácticos, la operación de mantenimiento simple (llenado de gasóleo, comprobación del aceite, acceso a la pantalla y al sistema de control) es accesible desde un lado. La cubierta de la carcasa del motor es de chapa estriada, de modo que los trabajos de mantenimiento pueden realizarse en ella de forma segura y sencilla. Para transportes extremadamente pesados o muy largos, la grúa motorizada skyline también puede funcionar con un carro de remolque. Dependiendo de la inclinación del teleférico, toda la carcasa del motor puede ajustarse en el ángulo correspondiente. MSK 2 DT Los tambores de elevación de la MSK 2 DT pueden funcionar de forma sincronizada o independiente, de modo que el descenso de cargas como, por ejemplo, tuberías de presión, puede adaptarse a la pendiente del terreno.