(1)Bomba de émbolo variable doble de gran desplazamiento con válvula principal de confluencia que adopta la tecnología patentada de XCMG integrada, conduce a la mejora de 13% en la eficiencia de operación, que toma la delantera en la industria.
(2)La longitud de la pluma y la capacidad de elevación toman la delantera en la industria.
(3)Motor de gran potencia + sistema de transmisión de par grande de baja velocidad con convertidor de par hidráulico; el rendimiento de aceleración se mejora en un 10%, la velocidad máxima de desplazamiento es de 34,8 km/h y la capacidad de pendiente máxima es del 65%; el radio de giro mínimo es de sólo 6,5 m, el más pequeño de la industria, lo que contribuye a una excelente capacidad de maniobra y transferencia rápida al lugar de trabajo.
(4)Convertidor de par con función de bloqueo, par grande de baja velocidad, alta velocidad y alta eficiencia, y el consumo de combustible de conducción se reduce en un 20%.
(5)Se adopta el sistema de autodiagnóstico de fallos; hay 285 nodos de control; la inspección automática y el diagnóstico automático se pueden mostrar en tiempo real en la pantalla. La tasa de diagnóstico de fallos puede alcanzar el 76%
(6)Sistema de tracción a las cuatro ruedas, desplazamiento sin obstáculos en diferentes condiciones de la carretera.
(7)La pluma de 5 secciones de 48 m es la más larga de la industria, la longitud de la pluma y el plumín puede llegar a 65,5 m después de instalar el plumín.
(8)Dos secciones de plumín de 10,5m-17,5m , con ángulos de desplazamiento de plumín de 0°, 15° y 30°.
(9)La tracción máxima de una línea es de 78 KN.
(10)La velocidad máxima de elevación (línea simple, sin carga, 4ª capa) es de 145 m/min.
(11)Velocidad de giro 0-2 r/min.
(12)Motor de gran potencia de 194kW + sistema de transmisión hidráulica con baja velocidad y gran par. El par máximo de salida es de 1100N.m, el rendimiento de aceleración se mejora en un 10%, con alta velocidad y alta eficiencia; 6 marchas adelante y 3 marchas atrás están disponibles con transferencia rápida.
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