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Grúa móvil XCR120
para terreno difícilpara obrapara altas cargas

Grúa móvil - XCR120 - XCMG - para terreno difícil / para obra / para altas cargas
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Características

Configuración
móvil
Ubicación
para obra, para terreno difícil
Aplicaciones
de elevación, para altas cargas
Tipo de motor
con motor diésel
Carga

120 t
(132,3 us ton)

Velocidad de rodaje máx.

30 km/h
(18,6 mph)

Potencia del motor de la grúa

221 kW
(300,5 hp)

Descripción

XCR120 se utiliza ampliamente para operaciones de elevación en yacimientos petrolíferos, minas, construcción de carreteras y puentes, etc. 1.Excelente rendimiento de elevación * Pluma de 5 secciones de 48 m. * Dos secciones de plumín de 9,2 m-16 m, con ángulos de desplazamiento de plumín de 0°, 15° y 30°. * Tres modos de telescopaje de la pluma, mayor radio de trabajo y mejor adaptabilidad a las aplicaciones. 2. Alto rendimiento * La pluma de 5 secciones de 48 m es la más larga del sector, la longitud de la pluma y el plumín puede alcanzar los 61 m una vez instalado el plumín. * Bomba de émbolo variable doble de gran desplazamiento con válvula principal confluente que adopta la tecnología patentada de XCMG integrada, conduce a la mejora de 13% en la eficiencia de operación. * Motor de gran potencia + sistema de transmisión de par grande de baja velocidad con convertidor de par hidráulico; el rendimiento de aceleración se mejora en un 10%, la velocidad máxima de desplazamiento es de 40 km/h y la capacidad de pendiente máxima es del 70%. 3. Verde y de ahorro de energía * Nuevo sistema hidráulico de ahorro de energía con bomba de doble variable combinada con un sistema de detección de carga controlado por válvula. El consumo de combustible en diferentes condiciones de trabajo puede reducirse en un 10%~15%. * Control de ahorro de energía ECO, el consumo de combustible en diferentes condiciones de trabajo puede reducirse entre un 5% y un 9%. * Convertidor de par con función de bloqueo, par grande a baja velocidad, alta velocidad y alta eficiencia, y el consumo de combustible de conducción se reduce en un 20%. 4.Inteligencia científica y tecnológica * Se adopta tecnología de protección activa dedicada a la seguridad en la conducción para realizar una gestión clasificada, como la advertencia automática, la marcha y el límite de velocidad, el freno automático según las diferentes categorías de fallos, con el fin de mejorar la seguridad activa del vehículo de conducción.

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