Camión hormigonera para hormigón G06K

diésel

Se adopta el concepto de diseño de camión de alta resistencia, y se disponen los pernos de conexión de alta resistencia, y la conexión es fiable y duradera; el tambor mezclador está hecho de material resistente al desgaste de alta resistencia, y el bastidor está hecho de acero de alta resistencia, que tiene una capacidad de carga más fuerte y una larga vida útil; Todo el vehículo no adopta una estructura de sub-bastidor, el centro de gravedad es 100 mm más bajo que el coche ordinario, y la conducción es más estable y segura; la suspensión delantera está equipada con una barra estabilizadora horizontal, y la suspensión trasera adopta una estructura de resorte principal y secundaria única, y la capacidad anti-balanceo es fuerte; Los ejes delantero y trasero adoptan frenos ampliados y ensanchados, y la distancia de frenado de todo el vehículo es más corta; el diseño sincrónico del chasis superior y la simulación del cálculo multifunción de la carga superior y el chasis se complementan con la prueba de fiabilidad del prototipo de 10.000 km para garantizar la seguridad y la fiabilidad; El motor nacional de cuatro emisiones, 180 caballos de fuerza, potencia fuerte; sofisticado emparejamiento técnico, ahorro de combustible y protección del medio ambiente; filtro de aire de flujo aumentado, resistencia de admisión optimizada, la eficiencia de filtración es 30% mayor que los mezcladores ordinarios; Sistema hidráulico cerrado, fácil de operar, fácil de lograr la regulación continua de la velocidad, de alta eficiencia, pequeña fuerza de impacto de inversión; diámetro mínimo de giro de 16m, giro flexible, cómodo acceso; faros de estructura vertical, hermosa atmósfera, una gama más amplia de iluminación ; Espejo retrovisor profesional del vehículo de ingeniería, visión más amplia de la cabina;