Corona giratoria con dientes interiores WD-07 series
de bolasde dos hileras

Corona giratoria con dientes interiores - WD-07 series - Xuzhou Wanda Slewing Bearing Co., Ltd. - de bolas / de dos hileras
Corona giratoria con dientes interiores - WD-07 series - Xuzhou Wanda Slewing Bearing Co., Ltd. - de bolas / de dos hileras
Corona giratoria con dientes interiores - WD-07 series - Xuzhou Wanda Slewing Bearing Co., Ltd. - de bolas / de dos hileras - imagen - 2
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Características

Dentado
con dientes interiores
Elementos rodantes
de bolas
Estructura
de dos hileras
Diámetro interior

Máx.: 1.418 mm
(55,83 in)

Mín.: 786 mm
(30,94 in)

Diámetro externo

Máx.: 1.713 mm
(67,441 in)

Mín.: 1.010 mm
(39,764 in)

Anchura

Máx.: 120 mm
(4,724 in)

Mín.: 98 mm
(3,858 in)

Descripción

Un transporte de la matanza o un anillo de la ciénaga [ing] es un transporte rotatorio del balanceo-elemento o el transporte llano que apoya típicamente un pesado solamente carga de lento-torneado o lento-oscilante, a menudo una plataforma horizontal tal como una grúa convencional, un yarder del oscilación, o la plataforma del viento-revestimiento de un molino de viento de horizontal-AXIS. (A los medios de la “ciénaga” de dar vuelta sin el cambio del lugar.) Comparado a otros transportes del balanceo-elemento, los transportes de la matanza son finos en la sección y se hacen a menudo en diámetros de un metro o más; los transportes de la matanza en la rueda de Falkirk son 4 metros de diámetro y cabido sobre un árbol de 3,5 metros. Los transportes de la matanza se asemejan a los transportes de gran tamaño de la superficie de control de los aviones. Los transportes de la matanza utilizan a menudo dos filas de elementos rodantes. Utilizan a menudo tres elementos de la raza, tales como un anillo interno y dos anillo externo “mitades” que afiancen con abrazadera juntos axialmente. Los transportes de la matanza se hacen a menudo con los dientes de engranaje integrales con la raza interna o externa, usada para conducir la plataforma en relación con la base. En cuanto a otros transportes que intercambien, bastante que girando continuamente, la lubricación puede ser difícil. La cuña del aceite se acumuló en un transporte continuamente giratorio es interrumpida por el movimiento del comienzo de la parada de la matanza. En lugar, un transporte hidrostático con flujo del aceite bombeado puede ser utilizado.

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