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Motor diésel 3JH40
de 3 cilindrosde riel comúnen línea

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Características

Tipo
diésel
Número de cilindros
de 3 cilindros
Tecnología
de riel común, en línea
Uso previsto
marino
Otras características
de 4 tiempos, refrigerado por agua
Potencia

29,4 kW
(39,973 hp)

Velocidad de rotación

3.000 rpm
(18.849,56 rad.min-1)

Descripción

Potencia nominal: 29,4 kW / 40 mhp VELOCIDAD CALIFICADA: 3000 rpm DESPLAZAMIENTO: 1.642 L [100 cu in] CILINDROS: 3 en línea TALADRO X GOLPE : 88 mm x 90 mm TIPO : Motor diesel de 4 tiempos, vertical, refrigerado por agua CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS DE EMISIÓN : UE: RCD 2, BSO II, EMC. EE.UU: EPA Tier 3. GARANTÍA : 2 + 3 años de garantía extendida GANADOR DEL PREMIO A LA INNOVACIÓN DE MIAMI 2018 EN LA CATEGORÍA DE MOTORES INTRABORDA. YANMAR introduce el 3JH40 como el motor diesel marino de riel común más pequeño del mundo en cuanto a desplazamiento, dimensiones y peso. El 3JH40 de 3 cilindros, con una potencia de 40 mhp, permitirá a toda una nueva categoría de propietarios de embarcaciones de recreo más pequeñas y a los operadores de embarcaciones comerciales beneficiarse por primera vez de las ventajas de eficiencia y rendimiento asociadas a la más reciente tecnología de inyección de combustible de CR gestionada electrónicamente. Con una potencia de 40 MHP @ 3000 rpm (29,4 kW @ 3000 rpm), el 3JH40 es el diesel marino de riel común más pequeño que existe: - Desplazamiento, con sólo 3 cilindros que miden 1.642 L (100 cu in) - Tamaño físico, mide 774 x 580 x 632mm - El peso, que mide 192 kg sin equipo Gracias a la tecnología de riel común, el 3JH40 ofrece un consumo mínimo de combustible y unos niveles de ruido y emisiones excepcionalmente bajos, superando las normas de emisión de la EPA Tier 3 y la EU RCD Tier 2 para un funcionamiento prácticamente libre de humo y de olores. El 3JH40 de 4 tiempos, refrigerado por agua, es una solución ideal para nuevas construcciones y aplicaciones de repotenciación, específicamente yates de vela monocasco y catamaranes de hasta 45 pies, pequeñas embarcaciones de motor o balandros, y embarcaciones comerciales de carga liviana.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.