Puente grúa de riel doble LH

con sistemas de elevación ligera

Diseñado y fabricado según la norma JB/T 3695 Se utiliza con polipastos fijos como el tipo CD1 o MD1. Ampliamente utilizado en la fabricación de maquinaria, taller auxiliar de la planta metalúrgica, almacenamiento, stock ground, y la central eléctrica. También se puede utilizar como puente grúa normal de dos vigas en la industria textil o alimentaria. No obstante, se prohíbe su uso en entornos inflamables, explosivos o de erosión. √ Ampliamente utilizado en la fabricación de maquinaria, taller, almacenamiento, etc. √ Longitud: 7.5~31.5 m. √ Capacidad de elevación: 1~50 toneladas. CARACTERÍSTICAS En general Estructura compacta, poca altura libre sobre el edificio; Maximiza la altura de elevación para aprovechar al máximo el taller. Carrocería ligera y carga de ruedas pequeña; Regulación de velocidad de frecuencia variable, desplazamiento estable. Partes del mecanismo Doble viga principal, viga de caja de soldadura, camber de acuerdo con la Norma Nacional. Está hecho de acero al carbono de alta calidad Q235B o Q345B (como Fe37 o Fe52) La viga principal está conectada por el perno de la fuerza, puede ser hecha como centro-carril o inclinado a un lado; La estructura metálica utiliza un proceso de pretratamiento del acero; La unión soldada entre la cubierta de la viga y el alma se comprueba mediante rayos X o ultrasonidos; La rueda de la grúa, la rueda del carro y la rueda del freno se tratan mediante frecuencia no intermedia, frecuencia de potencia; El durómetro Leeb controla la dureza del tratamiento térmico. Carro Estructura compacta, tamaño pequeño y ligero; El carril es tipo P o carril de acero cuadrado; Consta de motor, reductor, estante del carro y polipasto. El carro que viaja es estructura de la trinidad; El mecanismo de elevación es similar al del polipasto