Pórtico en riel
para almacéneléctricoaéreo

Pórtico en riel - Yuantai Crane - para almacén / eléctrico / aéreo
Pórtico en riel - Yuantai Crane - para almacén / eléctrico / aéreo
Pórtico en riel - Yuantai Crane - para almacén / eléctrico / aéreo - imagen - 2
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Características

Movilidad
en riel
Uso previsto
para almacén
Otras características
eléctrico, aéreo
Carga

Máx.: 32 t
(35,3 us ton)

Mín.: 5 t
(5,5 us ton)

Alcance

Máx.: 35 m
(114'09" )

Mín.: 18 m
(59'00" )

Descripción

√ Requisitos generales de manipulación de materiales en exteriores. √ Longitud del tramo: 18 ~ 35 m. √ Capacidad de elevación: 5 ~ 32 toneladas. VISIÓN GENERAL La grúa pórtico con trole eléctrico es una grúa pórtico de tipo liviano medio, equipada con ganchos eléctricos y de grúa, con las características obvias de patas en forma de "L", lo que hace que la grúa sea más conveniente para manipular carga de gran longitud, como tubería de acero , etc. La capacidad de elevación de la grúa pórtico con trole eléctrico es de 5 a 32 toneladas y la clase trabajadora es A5 y A6. Componentes de la grúa pórtico con carro eléctrico La grúa pórtico con carro eléctrico consta principalmente de puente, pata de soporte en forma de L, sistema de desplazamiento de grúa, carro eléctrico y sistema eléctrico, etc. La grúa pórtico con carro eléctrico es la opción óptima para el manejo de materiales en exteriores para las aplicaciones donde no hay disponible un edificio de soporte o trabajo de acero o el edificio de soporte no es adecuado para soportar una grúa aérea. Son ampliamente utilizados en plantas de cemento, construcción, industrias electrónicas, almacenes, ferrocarriles, alimentos, fabricación de papel, industria de ingeniería, etc. Sin embargo, está prohibido su uso en entornos peligrosos, como alta temperatura, inflamables, explosivos, corrosión y otro entorno, etc.

Catálogos

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.