Componentes:
1. Vivienda: Cajas de engranajes de hierro fundido gris de alta resistencia
2. Engranajes: Engranajes helicoidales involutivos, carburación, enfriamiento, molienda
3. Ejes: Acero aleado de alta resistencia y endurecimiento
4. Configuraciones de entrada:
Entrada de eje sólido enchavetado
5. Configuraciones de salida:
Salida de eje hueco con llave
6. Sello de aceite: Sello esqueleto de doble labio
7. Repuestos: Brazo de torsión, tope trasero opcional
Modelos:
1 Etapa(Razón 5): B05, C05, D05, E05, F05, G05, H05, J05
2 Etapa(Ratio 13/20): B13/20, C13/20, D13/20, E13/20, F13/20, G13/20, H13/20, J13/20
Características:
1. Alta resistencia de la caja de cambios, engranajes y ejes, robusta y duradera
2. 2 diámetros métricos del diámetro del eje de salida (estándar y opcional)
3. Un tope trasero opcional para evitar la conducción a la inversa. El antirretroceso no se recomienda para la relación de cambio 5
4. El sello de aceite esqueleto de doble labio combina las funciones de sello y antipolvo
5. Ampliamente utilizado en el transportador de cinta y el sistema de accionamiento por poleas
*Max. Par para la velocidad de salida 100RPM
Aplicaciones:
Transportadores en minas, canteras, transporte de grava, manejo de equipaje y graneles, alimentación de animales, etc.
Instalación:
1. Eje colgante montado
2. Brida de salida montada
Lubricación:
Lubricación por baño de aceite y salpicaduras
Aceite lubricante: Aceite mineral y aceite sintético
El aceite de presión extrema no se recomienda, a menos que en el caso de con respaldo
Refrigeración:
Enfriamiento natural
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