Motorreductor de tornillo sin fin S Series
ACde engranaje helicoidalcoaxial

Motorreductor de tornillo sin fin - S Series - Zhengzhou Aokman Machinery Co., Ltd. - AC / de engranaje helicoidal / coaxial
Motorreductor de tornillo sin fin - S Series - Zhengzhou Aokman Machinery Co., Ltd. - AC / de engranaje helicoidal / coaxial
Motorreductor de tornillo sin fin - S Series - Zhengzhou Aokman Machinery Co., Ltd. - AC / de engranaje helicoidal / coaxial - imagen - 2
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Características

Motor
AC
Tipo
de tornillo sin fin, de engranaje helicoidal
Orientación de los ejes
coaxial
Montaje
patas
Uso previsto
para brida
Otras características
compacto, modular, antideflagrante

Descripción

Motores de engranajes de tornillo sin fin de la serie S Potencia nominal: 0.18kW~22kW Max. Par de torsión: 90~4000N.m Arreglo de engranajes: Engranajes de gusano helicoidal Posición de los ejes: Ángulo recto Relación: 10.27~230.48 Forma de instalación: Pie, Brida, Eje montado Componentes: 1. Vivienda: Hierro fundido 2. Engranajes: Engranajes de gusano helicoidal 3. Configuraciones de entrada: Equipado con motores eléctricos Entrada de eje sólido Brida de motor normalizada por la IEC 4. Motores aplicables: Motor monofásico de CA, motor trifásico de CA Motores de freno Motores inversores Motores de varias velocidades Motor a prueba de explosiones Motor de rodillo 5. Configuraciones de salida: Salida de eje sólido Salida del eje hueco Modelos: Serie S - Montaje en pie, salida de eje sólido Serie SA - Salida de eje hueco con chaveta Serie SF - B5 montado en brida, salida de eje sólido Serie SAF - B5 Montaje con brida, salida de eje hueco SAZ Series - B14 Montaje con brida, salida de eje hueco Serie SAT - Salida de eje hueco, brazo de torsión SH, SHF, SHZ Series - Salida de eje hueco, disco de contracción Serie S(SA, SF, SAF, SAZ)S - Entrada de eje sólido Características: 1. Diseño modular, estructura compacta 2. Bajo ruido.. 3. Eje de salida hueco con conexión con chaveta, disco de contracción o brazo de torsión 4. Se puede combinar con otros tipos de cajas de cambio (como la serie R, la serie UDL) Instalación: Montado a pie B5 con brida B14 con brida Montado en el eje Lubricación: Lubricación por baño de aceite y salpicaduras Refrigeración: Enfriamiento natural

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