Controladores de velocidad KALEJA

Tensión de entrada: 24, 10 V
Corriente: 1,8, 2,5 A

... Adecuado para CC y BLDC con disposición de sensor Hall de 120° o 60°. inversión de giro control de velocidad freno dinámico limitación de sobrecorriente Conexión terminales de tornillo ...

Tensión de entrada: 24 V
Tensión de salida: 19 V - 29 V
Corriente: 3,5, 6 A

... inversión de giro control de velocidad freno dinámico limitación de sobreintensidad elementos de ajuste manual Conexión terminales push-in ...

Tensión de entrada: 0 V - 24 V
Tensión de salida: 48, 24 V
Corriente: 12 A

... inversión de giro control de velocidad rampa de arranque rampa de parada freno dinámico limitación de sobreintensidad desconexión por sobreintensidad elementos de ajuste manual Conexión terminales de tornillo ...

Tensión de entrada: 0 V - 24 V
Tensión de salida: 24, 48 V
Corriente: 12 A

... inversión de giro control de velocidad rampa de arranque rampa de parada freno dinámico limitación de sobreintensidad desconexión por sobreintensidad elementos de ajuste manual Conexión terminales de tornillo ...

Tensión de entrada: 0 V - 24 V
Tensión de salida: 24 V
Corriente: 5 A

... dos niveles de velocidad ajustables inversión de la rotación control de velocidad rampa de arranque rampa de parada freno dinámico elementos de ajuste manual Conexión terminales de tornillo ...

Tensión de entrada: 24 V
Tensión de salida: 19 V - 35 V
Corriente: 4 A

... Frenado suave mediante resistencia de frenado externa rampa de arranque freno dinámico elementos de ajuste manual Conexión terminales de tornillo ...

Tensión de entrada: 24 V
Tensión de salida: 19 V - 35 V
Corriente: 6 A

... control de velocidad freno dinámico limitación de sobreintensidad elementos de ajuste manual Conexión terminales de tornillo ...

Tensión de entrada: 24 V
Tensión de salida: 18 V - 35 V
Corriente: 6 A

... control de velocidad Compensación IxR freno dinámico elementos de ajuste manual Conexión terminales de tornillo ...